两个月三起自燃！蔚来又火了，这个四岁的孩子会成为熊孩子吗？

在西安自燃事件不到一个月，5月16日，位于上海市嘉定区安礼路附近的一台蔚来ES8出现冒烟情况，车辆出现烟雾原因未明。蔚来第一时间对外表态，称已经启动调查，待原因查明后将及时进行公布（与这次的表态用词完全一致）。然而一个月过去了，车辆冒烟原因仍然尚未公布。

蔚来作为新能源汽车的新秀，其实的确承载了很多人的梦想，因此，在蔚来自燃事件发生后，很多人都持包容的态度，就连部分涉事车主都积极的理解和包容。2018年6月份，蔚来第一批车辆交付，至今正好一年的时间，根据蔚来官方的报告数据显示，预计到6月份累计交付车辆17550辆。

可是，仅一年的时间，17550辆车中，就出现了三次自燃事故。

这不禁让人产生疑虑，没有安全，何谈未来（蔚来）？！

二、股价暴跌，创下历史新低

受消息影响，周五晚上美股开盘，蔚来汽车暴跌，一度触及2.35美元/股，创下历史新低。

而在近3个月的时间，蔚来股价从10块跌到了2块多，跌幅近80%。

公司市值也从100多亿美元暴跌到了25亿美元左右，下跌了超过80亿美元，对应550亿人民币！

蔚来公布的一季度财报显示，一季度亏损26亿元，交付了3989辆ES8，总体上看，新车交付数量高于预期，但比去年第四季度出现了大幅度下滑。尤其值得注意的是，自从量产之后，蔚来的交付数量就开始持续性下滑。而另一方面，同期的亏损额度并没有减小，反而在不断增大。

2016年到2018年，蔚来的亏损金额分别为25.7亿元、50.2亿元、96.4亿元，再加今年一季度的亏损，累计亏损已近200亿元。

实际上，随着新能源汽车的发展，蔚来作为造车新势力的代表，也是最早量产的企业之一，在车辆上市之前，一直被认为是中国版的特斯拉，被寄予厚望。

而实际上，在蔚来的宣传和推广，以及从蔚来自身的介绍和定位中，我们也能看出来，蔚来一直对标的是特斯拉，然而，车辆上市后的表现，的确与理想的有很大的差距。

公司上市后，股价更是一直“跌跌不休”！

不过，对此，李斌的解释：“蔚来才4岁，但特斯拉已经16年了。”